L'articolo che intendo citare comparve in una rivista specialistica spagnola e si riferisce a un caso giudiziario di un certo interesse che fu deciso dalla Corte di Cassazione italiana. La vertenza riguardava una causa di risarcimento dei danni promossa da un commerciante italiano che aveva inviato merci all'estero poi risultate non consegnate parzialmente. Il commerciante in questione convenne in giudizio avanti un tribunale italiano una determinata società straniera ritenendola vettrice del carico trasportato all'estero sulla base di quanto risultava indicato nella polizza di carico.
La società straniera si costituì in giudizio lamentando di non essere il vettore del carico in questione. La causa, decisa in primo grado in modo pregiudizievole per la società straniera convenuta, fu appellata da quest'ultima senza successo, dato che la Corte d'Appello competente confermò la sentenza di primo grado.
La soccombente propose allora ricorso per cassazione, ma la Suprema Corte italiana rigettò il ricorso della società straniera condannandola altresì al pagamento di tutte le spese processuali. La parte interessante della motivazione dei giudici di cassazione stabilì che, quando la polizza di carico della merce non contiene un'intestazione precisa indicativa dell'identità del vettore, l'armatore della nave può essere ritenuto fondatamente quale vettore della merce solo qualora la polizza di carico stessa sia stata sottoscritta dal comandante della nave oppure dall'agente raccomandatario aggiungendo la precisa indicazione formulata in questi termini "per conto e nell'interesse dell'armatore", oppure formule analoghe.
Fonte: Revista europea de derecho de la navegaciòn marìtima y aeronàutica
L’Avv. Gianantonio Tassinari di Ravenna è specializzato in diritto dei trasporti marittimi, terrestri e combinati, diritto della navigazione, nonché in diritto del commercio internazionale. Abitualmente è in grado di patrocinare cause avanti qualsiasi tribunale e corte di merito italiani ed anche giurisdizioni straniere. Ha collaborato con studi legali italiani specializzati nei predetti settori giuridici. È stato collaboratore di alcune riviste giuridiche, italiane e straniere, che si occupano delle medesime materie. Ha partecipato alla pubblicazione del Trattato breve di diritto marittimo curando il IV capitolo del IV volume.
Mi sono laureato all'Università degli Studi di Bologna discutendo una tesi in materia di diritto marittimo avente quale titolo "Delivery orders". Ho poi svolto la pratica forense e ho intrapreso collaborazioni professionali con studi che trattavano prevalentemente questioni di diritto marittimo e della navigazione. Tratto tuttora questioni inerenti tale materia. Detti studi legali di primaria rilevanza in ambito anche internazionale, mi hanno permesso di acquisire un'esperienza di anni che ho poi affinato da tempo avendo la possibilità di assistere importanti ditte italiane e straniere in questo particolare settore giuridico.
Ritengo di poter contare su una preparazione teorica e una attività pratica continuativa in questo settore giuridico che si sono via via affinate durante anni di esercizio della professione forense. In particolare posso fare affidamento su una buona esperienza maturata nel settore del contenzioso giudiziario in materia di diritto civile, non solo per avere patrocinato cause civili di vario genere come dominus, ma anche per avere partecipato quale domiciliatario e procuratore in tribunale in cause importanti come quelle che opposero anni addietro una primaria società italiana a varie società di gruppo un tempo esistenti a Ravenna.
Ritengo di poter contare non solo su una preparazione teorica relativa all'esperienza della contrattualistica italiana e internazionale, ma anche su una attività pratica continuativa in questo settore che mi ha portato in vari casi a fornire assistenza stragiudiziale mediante la redazione di contratti specifici e la partecipazione a trattative di componimento amichevole in occasione di vertenze riguardanti questioni di varia contrattualistica. Ho inoltre trattato cause civili in cui si dibattevano questioni di contratti, con prevalenza dei contratti di vendita e appalto.
Diritto internazionale ed europeo, Diritto dei trasporti terrestri.
Gianantonio Tassinari
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Ravenna (RA)
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